Ralis Gulbis'2016

Ralis Gulbis vyko Latvijoje, Gulbenėje. Tai buvo penktasis Lietuvos ralio sprinto čempionato etapas.

Absoliučioje įskaitoje buvome 12, klasėje SG4 - pirmi, tuo pačiu užsitikrindami Lietuvos ralio sprinto čempionato 2016 metų čempionų vardus.

Ralis sprintas „Kurtuvėnai 2016": Tautvydo ir Juozo Narušių triumfas

Liepos 16 d. į ketvirtą Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapą Kurtuvėnuose susirinko pusė šimto ekipažų. Lenktynininkų kompanijoje buvo ir svečių iš Latvijos, nes šios lenktynės Šiaulių rajone buvo įtrauktos ir į kaimyninės šalies čempionato kalendorių. O svečių teisėmis varžėsi ne vienas ekipažas sportininkų, kuriuos ralio gerbėjai yra dažniau įpratę matyti Lietuvos ralio čempionate. Tiesa, bene ryškiausios varžybų žvaigždės – Vytauto Švedo – žiūrovai šį kartą neišvydo. Po traumos sveikstantis daugkartinis Lietuvos ralio čempionas vis dar nesijaučia pakankamai gerai, todėl nusprendė reabilitacijos neforsuoti ir kol kas pasitenkino žiūrovo vaidmeniu. O jo ilgametis šturmanas Žilvinas Sakalauskas šį kartą padėjo Ignui Gelžiniui – perspektyvus sportininkas kaupia ralio lenktynininko patirtį, tad beveik nepažįstami ralio sprinto „Kurtuvėnai 2016“ greičio ruožai buvo puiki proga įvertinti ekipažo tarpusavio supratimo smulkmenas.

Ir lietuviai, ir latviai, ir rusai, kurių šiose varžybose irgi buvo, akcentavo, kad lenktynes organizavęs klubas „Rally 4 Fun“ parinko labai įdomias trasas: Kurtuvėnų regioniniame parke vingiuotų ir techniškai sudėtingų žvyro kelių – pakanka, tad ne veltui daugelis šias lenktynes vadino mažąja Suomija.

Aštuonių greičio ruožų lenktynėse, kuriose sportininkams reikėjo įveikti daugiau nei 50 kilometrų, lyderiais nuo pat pradžių tapo sūnaus ir tėvo Tautvydo ir Juozo Narušių ekipažas. „Subaru Impreza“ automobiliu važiavę sportininkai nuo pat pradžios didino savo pranašumą, tačiau ramūs dėl pergalės negalėjo būti iki pat finišo. Juos bandė vytis „Mitsubishi Lancer“ automobiliu važiavę svečiai iš Latvijos Ronaldas Baldinis ir Ingaras Sakne. Tačiau latviai paskutiniame greičio ruože susidūrė su techninėmis problemomis ir buvo priversti pasitraukti iš kovos. Rusai Dmitrijus Feofanovas ir Maksimas Gordiuškinas („Mitsubishi Lancer“) kovojo Latvijos čempionato įskaitoje ir bendroje lenktynių suvestinėje įrašyti antroje vietoje, jie beveik 20 sek. aplenkė Zigurdą Kalninį ir Renarą Salaką (BMW), o galutiniame protokole dar laipteliu žemiau – I. Gelžinio ir Ž. Sakalausko („Mitsubishi Lancer“) ekipažas.

„Viskas klostėsi sėkmingai, mums pavyko išvengti klaidų, automobilis irgi veikė be priekaištų. Smagu buvo lenktyniauti šiose trasose – nauji įspūdžiai, nauja patirtis, tikrai puiki galimybė tobulinti savo įgūdžius“, - po finišo džiaugėsi ralio laimėtojas J. Narušis. Šeimyninis ekipažas jau beveik užsitikrino Lietuvos čempionų vardus, tad antroje sezono pusėje ketina išmėginti jėgas ir šalies ralio čempionato etapuose.

SG4 klasėje po T. ir J. Narušių finišavo Egidijus Paplauskas ir Karolis Kairys („Subaru Impreza“), o trečią vietą užėmė taip pat „Subaru“ automobiliu važiavę Tomas Ramanauskas ir Virgilijus Janulevičius. Pastarojo ekipažo šturmanas kaip tik lenktynių dieną minėjo savo 50-metį, tad T. Ramanauskas atvirai prisipažino: „Pavovanojau tau tikrai nepamirštamų emocijų: vakar – „stogą“, o šiandien – stulpą“, - apdovanojimų metų Kurtuvėnų regioniniame parke sakė daugkartinis ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojas. Pasirodo, lenktynių išvakarėse vykusiame testiniame greičio ruože ekipažas „pakrikštijo“ savo automobilį – ant stogo apsivertusi „Impreza“ rimčiau nebuvo apgadinta, tad galėjo dalyvauti lenktynėse, o viename iš greičio ruožų ekipažas būtent šturmano puse atsitrenkė į elektros stulpą. Bet finišą pasiekė...

SG3 klasėje Lietuvos čempionato ketvirtą etapą laimėjo Eugenijaus Andrulio ir Aido Liorento ekipažas („Ford Escort“), aplenkęs Tadą Sireiką ir Giedrių Šileikį (BMW) bei Arūną Jarašių ir Rimą Gezevičių („Volkswagen Golf“).

SG2 klasės favoritų vardą pateisino Mindaugas Kaminskas ir Mindaugas Bagdonavičius – jų „Honda Civic“ aplenkė visus konkurentus. Artimiausi varžovai – Deividas ir Evaldas Gezevičiai („Opel Kadett“) atsiliko daugiau nei minute.

SG1 klasėje Lietuvos čempionato etapą laimėjo svečiai iš Latvijos – Tomas Zeleznevas ir Liga Liepinia („Toyota Corolla“). Svečiai Mikus Neško ir Martinas Briedis išsivežė „Open“ klasės nugalėtojų taures, o 2WD įskaitoje greičiausi buvo Adomas Rimša ir Vaidas Šmigelskas (BMW).

Komandinėje įskaitoje užtikrintai nugalėjo „Rally 4 Fun“ lenktynininkai, 2-ą vietą užėmė Kelmės ASK atstovai, 3-ioje vietoje liko Ukmergės AMSK nariai.

Lietuvos ralio sprinto čempionato lenktynės bus pratęstos rugpjūčio pradžioje Latvijoje vyksiančiame Gulbenės ralyje-sprinte, o paskutinį vasaros savaitgalį netoli Mažeikių esančiuose Viekšniuose vyks 6-as čempionato etapas, kuriame ir paaiškės galutiniai 2016 m. čempionato rezultatai.

Autorius Renaldas Gabartas

Kurtuvėnai'2016 SS2 onboard

Fast Lap II'2016 Kačerginė

Po varžybų Pernu, Audruringe ( I Fast Lap etapas) buvo ieškoma, kodėl nedirba variklyje virš 5k apsisukimų visi cilindrai. Tam kaip visada pritrūko laiko ir negelbėjo net sprendimas nevažiuoti šeštadienį į fast lap, sutelkiant visą dėmesį į Wolf race. Paaukota paskutinė naktis bet rezultato nepasiekta. Taigi nekokia nuotaika važiuota kvalifikacija, padangos nespėjo apšilt, važiavime buvome penkti, o po abiejų važiavimų startavome iš 10 vietos. Prasidėjus lenktynėms buvo kelios avarijos , ant trasos atsirado nemažai žvyro ir buvo pramuštas mūsų aušinimo radiatorius. Kaip mėgsta sakyt sportininkai, ...ne mūsų diena. Tuo lenktynės mums ir baigėsi.

Užventis 2016: Antrasis ralio sprinto čempionato etapas

Lietingą šeštadienį, gegužės 14 d., netoli Kelmės esančiame Užventyje vyko Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato antrasis etapas – lenktynės „Užventis 2016“. Jose dalyvavo beveik pusšimtis ekipažų iš Lietuvos ir Latvijos: ralio sprinto čempionate dalyvaujantiems sportininkams kompaniją palaikė ir ryškiausios Lietuvos ralio žvaigždės. Pastariesiems intensyvus sezonas prasidės jau po savaitės, tad ralis sprintas Užventyje buvo puiki galimybė išbandyti techniką ir prisiminti lenktynių dvasią – juk paskutinės ralio varžybos vyko dar pernai spalio pradžioje...

Kelmės ASK parinktoms kompaktiškoms trasoms dalyviai negailėjo komplimentų: buvo ir naujų atkarpų, buvo ir jau pažįstamų, o Žemaitijos žvyrkeliai visuomet tampa tikro sportininkų meistriškumo ir ekipažų tarpusavio supratimo išbandymu. Tačiau iki aukščiausių įvertinimų pritrūko... gero oro. Kai kituose Lietuvos rajonuose žmonės jau priversti laistyti pasėlius, ties Užvenčiu, atrodo, iškrito vos ne mėnesio kritulių norma. Nuo penktadienio prasidėjusi liūtis privertė organizatorius kiek pakoreguoti maršrutą – antros ralio dalies greičio ruožai buvo sutrumpinti, tačiau visiems dalyviams sąlygos buvo vienodos: ralis tapo dar sudėtingesnis ir dar įdomesnis.

„Šiandien buvo mūsų diena. Galime pripažinti, kad išvengėme klaidų, automobilis veikė idealiai, o padangas pasirinkome turbūt optimalias, kokių reikėjo šiems greičio ruožams“, - po aštuonių greičio ruožų sakė Mindaugo Kaminsko ir Mindaugo Badgonavičiaus ekipažas, važiavęs „Honda Civiv Type-R“ automobiliu. Šie sportininkai nugalėjo ne tik bendroje, bet ir SG-2 klasės įskaitoje. Galima pridurti, kad ir namų sienos padėjo – šie lenktynininkai iš Kelmės, tad Užventyje jautėsi lyg namuose. Jie sugebėjo aplenkti visus – net ir tuos, kurie, atrodo, lenktynėms pasirinko galingesnę ir tokiems keliams labiau tinkančią AWD klasės techniką.

„Pagarba varžovams – jie šiandien buvo labai greiti. Mes bandėme vytis, tačiau tai klaida, tai koks mažas netikslumas, tai sutrumpėjusi distancija neleido užkopti ant aukščiausio laiptelio“, - sakė Tautvydo ir Juozo Narušių ekipažas, važiavęs „Subaru Impreza“. Šie lenktynininkai bendroje įskaitoje liko antri, o SG-4 klasėje tapo nugalėtojais. Po 6 greičio ruožų du pirmus ekipažus skyrė 18, po septinto – jau tik 12, o po paskutinio – 7,2 sek.

Treti bendroje ralio sprinto rikiuotėje ir antri SG-2 klasėje buvo Remigijus Dzvankauskas ir Nerijus Karpas („Honda Civic Type-R“). Bronziniais šios klasės prizininkais tapo Algirdas Kazlauskas ir Andrius Petruškevičius („Renault Clio“).

SG-4 klasėje visas prizines vietas užėmė „Subaru“ pasirinkę ekipažai – po T. ir J. Narušių finišavo Tomas Ramanauskas ir Virgilijus Janulevičius, o trečia vieta atiteko Remigijui Orvydui ir Domantui Mozūraičiui. Beje, lenktynes labai sėkmingai pradėjo „Mitsubishi“ važiavę Vitalijus ir Vytenis Plastininai, tačiau jie ketvirtame greičio ruože išslydo į šalikelę ir buvo priversti pasitraukti iš kovos: iki to laiko jų tempas buvo pats geriausias.

SG-3 klasėje greičiausi buvo Eugenijus Andrulis ir Aidas Liorentas („Ford Escort“), aplenkę Tadą Sireiką ir Giedrių Šileikį (BMW) bei Arūną Jarašių ir Jūrį Banelį („VW Golf“).

SG-1 klasėje nugalėtojų taurę kėlė Antano Akučkos ir Gintauto Leliuko ekipažas („Honda Civic“), o antrą vietą užėmė svečiai iš Latvijos Tomas Zeleznevas ir Liga Liepina („Toyota Corolla“).

Kaimynai neliko ir be aukščiausių apdovanojimų. „Subaru Impreza“ automobiliu važiavę Mikus Neško ir Martinas Briedis tapo „Open“ klasės nugalėtojais, jie aplenkė Artūrą Daunoravičių ir Agnę Lauciuvienę („Mitsubishi Lancer“).

2 WD įskaitoje greičiausi buvo Ramūnas Myniotas ir Svajūnas Kuizinas („Renault Clio“), antra vieta džiaugėsi latviai Emilis Skaidrais ir Kalvis Čekovas („Honda Civic“), o bronziniais prizininkais tapo Aras Kalėda ir Linas Jakimavičius (BMW 320).

Fast Lap I'2016 Auto24Ring

2016-ųjų metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas prasidėjo Estijoje, Auto24ring trasoje. Mūsų žaliasis Subaru Impreza WOLF RACE 3000/3000+ lenktynėse pirmame važiavime buvo II - as, nusileidęs M.Jančiausko VW Golfui, antrame važiavime dėl estų teisėjų klaidos buvome pastatyti į pirmą startinę poziciją, tai nieko kito neliko tik laimėti I - ą vietą.

Taigi galutinėje įskaitoje Subaru Impreza ant podiumo - II vieta.

Komentaras:

Svoris 1270 kg su vairuotoju ir šiek tiek kuro bake (t.y. + 50kg daugiau nei minimalus leistinas).
Max boost 1.2 bar. Šiam sezonui pereita prie STi Gold Brembo stabdžių.
Sustiprintos variklio galvučių tarpines ir smeigės.
Variklis, transmisija, sankaba, turbina, vamzdynai, ecu liko pernai metu kūrybos.
Patobulinta galine pakaba (sferiniai guoliai). Priekyje lieka casteris 5 laipsniai, išvirtimas priekis -3.0, galas -2.0.
Pereita prie r18 ratlankių ir į varžybas pasiėmėm Dunlop tarpinio lietaus ir vidutinio (perdaug kieti ir +10 c temperaturai) mišinio sausus Michelin slickus (jau senai prieš varžybas žinojau, kad arba bus "all" jei lis , arba "nothing" jei sausa). Lietus lijo ir labai džiugino, netgi tada, kai nuolat visa dieną turejau problema su apsukom variklio virš 5k ir atsirandančių misfire 2 cilindruose. Gelbėjo gana platus variklio galios diapazonas ir super trumpa greičių dėžė.
Kvalifikacija ir timeattack važiavimą pravažiavau šiaip sau, nepavyko greičiau su minkštomis lietaus padangomis ant pradžiuvusios trasos tuo metu.
Pirmame race finišavus antroje vietoje, estų laikrodininkai pametė mano vieną ratą ir jo neįskaitė. Sistema paskyrė man 10 vietą ir startą iš pirmos vietos antrame race (nors turėjau startuoti iš aštuntos ir, turbut, jau pirmame rate bučiau važiaves pirmas, bet šiame sporte dažnai pasitaiko "kas būtų jei..."). Atvažiavau pirmas.

Organizatorių buvo paskirta 4 vieta antrame važiavime ir po dviejų race atsiduriau antroje galutinėje vietoje. 

Sezono pradžia gera ir Kačerginės žiede jaučiuosi stipriau, tad jau vėl greitai susitiksime FTW

Save ir visus prisidėjusius sveikiname su sėkmingu startu.

Alūksne'2016

2016 metų sezoną nutarėm pradėti savo mylimos ir remontuojamos markės Subaru startu.

Tam tikslui buvo paruošta standartinė Subaru Impreza Type RA coupe GC8, modifikuojant ir papildant saugos lankais ir reikalaujamu pagal LASF techninius reikalavimus SG 4 klasei restriktoriumi 32mm. Aišku dar ruošdamiesi Latvijos šiaurei ( Aluksnė prie pat Estijos sienos) pasiėmėm komplektą padangų su sportiniais spygliais.  

Ralio organizacija paprastutė, aisku išskyrus grandiozinį fejerverką atidaryme ir visa atidarymą. Trasos parinktos idomios, greičio ruožai aplink ralio centrą.

Rezultate mes Ralio sprinto įskaitoje SG 4 klasėjė buvome pirmi, ir tarp sprinto dalyvių greičiausi.

2:47