FAST LAP IV'2015 Kačerginė

Tęsdami projektą Subaru Type RSe  praėjusį šeštadienį pasukome ne į Elektrėnus, bet į Kačerginę.

 

Rezultatai 2015 metų:

bendra PRO

6 Tautvydas Narušis Subaru Impreza 1999 PRO2500+ 9.0

klasėje PRO2500+

14 Tautvydas Narušis Subaru Impreza 1999 4.0

WOLF Race 

6 Tautvydas Narušis Subaru Impreza 1999 22.5

Komanda RSe

14 RSe 12.0

 

 

Paskutiniame FL etape labai norėjosi padaryti laiką geresnį nei 1.18.29x (geriausias laikas oficialiai užfiksuotas FastLap pirmenybėse per TimeAttack Subaru markės automobilio G.Vaitulionio per pirmą etapą 2015), bet fail'ą padariau su boost'u, kai kvalifikacijoje keliant slėgi prisiminiau, kad įvedėm limitą 1.1bar (kas buvo trasoje galėjo girdeti sprogimus iš duslės). Prieš varžybas buvau pasiryžęs sprogdint variklį dėl vieno greito rato. Ryžtą sumažino (ir pakeičiau sprendimą nekviesti ecu ir programos sudarytojo Gedo dėl ribotuvo nuėmimo po kvalifikacijos) sudėvėtos padangos ir noras jų 'nesudrožti' iki antro race važiavimo. Taigi geriausias laikas 1.19.02x su 0.9bar boost per timeattack.

Projektas buvo su mintim 'hit and run'. Mašina sukurta per keletą menesių ir planas buvo pirmą etapą jau pravažiuoti paskutinio etapo tempu. Planas ne visai išdegė - po pirmo etapo buvo visai liudna. Mašina užvesta kelios dienos prieš startą ir važiavimas be testų ir treniruočių žiede negalėjo būti stebuklingas.

Antras etapas buvo geresnis, bet vėl išliko pirmo etapo ne_stebuklo punktai ir rezultatas vėl nedžiugino.

Paskutiniame etape atsirado vizija greičio ir supratimas kiek trūksta iki pergalės. Optimizmą kelia ir planus dėlioja kitiems metams mintys, kad esamą automobilį pavyko sukurti tokį iš pirmo karto, nereikėjo beveik nieko perdarinėti bei turėti papilodmų išlaidų (paskutiniam etapui įspraustas radiatorius į priekį su dideliais ventiliatoriais
, bei perdarytas išorinis wastegate, kad nebedegintų granatos gumos) ir priartėti prie kitų per dvi varžybas. Per žiemą užteks tik tobulint, o ne perdaryt. Kiti metai bus sunkesni, visi progresuoja. Nauju įdomybių ir pokyčių įneš kitokiųu padangų naudojimas (slick). Bet aš jau žinau kaip pridėti 250bhp, prasukti papildomai 200 ratų pavasarį, numesti nuo mašinos 100kg, padidinti stabdymo jėgą, suprojektuoti aero paketą, su nauja pakaba ratus priversti nekilt į orą ir įdėti visas pastangas laimėjimui (aišku ne prieš xtra ar jp  ).

Ačiū visiems palaikiusiems, susitiksim 2016m gegužės FastLape. 

Sezonas Etapas Šalis Trasa Klasė SL SL taškai TA TA taškai WR WR taškai
2015 IV LT Nemuno žiedas, Kačerginė PRO2500+ R3000+ 8 2.0 9 1.0 5 9.0
2015 II LT Auto24Ring, Parnu PRO2500+ R3000+ 3 7.0 7 3.0 4 8.5
2015 I LT Nemuno žiedas, Kačerginė PRO2500+ R3000+ - - -   7 5.0

Karjera FastLap'e

 

Sezonas Etapas Šalis Trasa Klasė Komanda SL TA WR
2015 IV LT Nemuno žiedas, Kačerginė PRO2500+ R3000+ RSe 8 9 5
2015 II LT Auto24Ring, Parnu PRO2500+ R3000+ RSe 3 7 4
2015 I LT Nemuno žiedas, Kačerginė PRO2500+ R3000+ RSe - - 7
2014 II LT Auto24Ring, Parnu Turbo2000 RSe - - -